2024年03月20日
N－VANのターボ車の燃費は、走りがいい分、かなり悪いと言えます。
そこで、空気抵抗を軽減するために、リアバンパーを外したり、穴を開ける改造が流行っているので、僕も試してみることにしました。
そこで、空気抵抗を軽減するために、リアバンパーを外したり、穴を開ける改造が流行っているので、僕も試してみることにしました。
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バンパーは、いつでも元に戻せるように５千円の中古品を使い、まずはホールソーで・・・
・・・４個所穴を開けて・・・
・・・ディスクグラインダーでこのようにカットしました。
下側にも小さなスリットを作ろうかと思っていましたが、割れにくい柔軟なバンパーなので、剛性が足らなくなりそうだったことから、下側の加工は諦めました。
耐水ペーパーと、シリコンオフ、プライマー、プラサフで下地処理をして、マットブラックに塗装。
アルミメッシュを取り付けて完成！
小雨が降っていたけど、ほかにも用事があって時間が無かったので取り付けました。
心配していた剛性の問題も無く、しっかりと取り付けできました。
バンパーは、いつでも元に戻せるように５千円の中古品を使い、まずはホールソーで・・・
・・・４個所穴を開けて・・・
・・・ディスクグラインダーでこのようにカットしました。
下側にも小さなスリットを作ろうかと思っていましたが、割れにくい柔軟なバンパーなので、剛性が足らなくなりそうだったことから、下側の加工は諦めました。
耐水ペーパーと、シリコンオフ、プライマー、プラサフで下地処理をして、マットブラックに塗装。
アルミメッシュを取り付けて完成！
小雨が降っていたけど、ほかにも用事があって時間が無かったので取り付けました。
心配していた剛性の問題も無く、しっかりと取り付けできました。
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