新型ハンターカブ オイル＆エレメント交換

本当は初回オイル＆オイルエレメントの交換は、納車から１ヶ月もしくは500kmでと指示されているのですが、走行距離が300kmに満たなかったのと、走行回数が少なかったこともあって、少し遅めの交換となりました。

今回は初回と言うこともあり、純正オイルを使い、エレメント（フィルター）とドレインボルトは社外品を使用しました。

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新型ハンターカブのドレインボルトはすぐにわかる位置にあり、間違えることは無さそうです。



以前はブリキ缶を使ってオイルを受けていましたが、ゴミ処理がやり易いエーモンのポイパックを初めて使ってみました。



エレメント交換では、エンジンガードにオイルがかかりそうだったので、先にビニールで養生して・・・



・・・交換しましたが、それでも少しオイルが底に溜まってしまいました。



オイル量は、規定値通りで多すぎると面倒なので、やや少なめにしておいて追加していきました。



ということで、オイル交換ぐらいでいちいち記事にするなと怒られそうですが、整備記録として残しておきたかったので記事にしました。

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